[carinquiryad@outlook.com]

Widzę ten sam problem w moim Levante 2018 przy przebiegu około 49900 mil. Wysłałem samochód do dealera. Czy ktoś ma pomysł, jak długo trwa tego typu naprawa? W przeszłości wykonanie innych prac gwarancyjnych zajmowało kilka tygodni, ale wtedy mieliśmy samochód zastępczy. Tym razem nie mamy.

 

[DNE]

Miałem ten sam problem z moim Levante S z 2017 roku (tylny koniec utknął w najwyższej pozycji), zawiozłem go do lokalnego mechanika, który podłączył go do komputera i pokazał błąd elektryczny modułu zawieszenia pneumatycznego. Zacytował mi 2000 dolarów za wymianę na nowy!!! Umówiłem się na wizytę w lokalnym salonie Maserati w przyszłym tygodniu. W międzyczasie wszedłem do Internetu i zrobiłem trochę badań i ktoś wspomniał, aby sprawdzić bezpiecznik dla "modułu ASCM" (bezpiecznik nr 37) i "zasilania silnika ASCM" (bezpiecznik nr 41). Znajdują się one w skrzynce bezpieczników obok koła zapasowego i akumulatora w tylnym schowku. Sprawdziłem oba bezpieczniki i bezpiecznik nr 41 był przepalony!! Kupiłem nowy w sklepie z częściami samochodowymi za 5 dolarów. Niewiarygodne!! Jak dotąd działa dobrze!!

 

[Sdscardino]

Mam 2019, którego kupiłem od dealera około 1,5 roku temu, z przebiegiem 15 tys. mil i pełną gwarancją CPO, jeździłem nim rok bez żadnych problemów, potem pewnego dnia wydał dziwny, klikający dźwięk z tyłu, który podniósł się do najwyższej pozycji, a następnie zapaliła się kontrolka zawieszenia pneumatycznego, zawiozłem go do warsztatu, jak tylko mieli czas, co było około tygodnia później, mieli go 2 tygodnie (do tej pory) i obiecują, że będzie gotowy w poniedziałek, ale nie mogę narzekać, ponieważ dali mi załadowany samochód zastępczy '22 Ghibli Modena i powiedzieli przepraszam, że się to stało, zrobimy co w naszej mocy, proszę cieszyć się tym samochodem w międzyczasie. Powiedzieli, że opóźnienie było dwojakie, zgoda korporacji na zamówienie wszystkich części, a następnie części zajęły trochę czasu. Miałem 4 Masis w ciągu ostatniej dekady lub tak, Cambio, Ghibli, GT i teraz tego Levante. Wszystkie świetne samochody, ale naprawdę kocham, kocham, kocham tego "trucka", wcześniej byłoby miło, ale jak ktoś powiedział w wątku, być może części są trochę trudniejsze do zdobycia, ponieważ nie jest to powtarzający się problem, dla mnie Levante w tym rzadkim przypadku jest warte czekania i dealer dobrze się tym zajął. Kiedy znów będzie w moich rękach i będę miał okazję nim pojeździć, ponownie go opublikuję. Życzę innym tutaj szybkiego powrotu do zdrowia.

Szybka aktualizacja tutaj, 20/3, dostałem go dzisiaj z powrotem, więc dzień 1 po 2 tygodniach w warsztacie, działa jak marzenie, zawieszenie (i ciężko nad nim dzisiaj pracowałem), działa idealnie.

 

[Sdscardino]

Czy jest to objęte gwarancją, gdy wszyscy to oddali?

Tak, w 100% i w moim przypadku (patrz powyższy post) jest to robione prawidłowo, co oznacza cały system w porównaniu do samego bezpiecznika (ale wspaniale, że to rozwiązanie tak dobrze zadziałało dla DNE!), spodziewaj się minimum 2 tygodni na naprawę.

 

[Nutsaboutcars.com]

Aktualizacja problemu z zawieszeniem pneumatycznym. Levante wróciło !!! Zmienili kompresor, zawory i plastikowe nity. Zgodnie z zaleceniami instrukcji diagnostycznej Maserati. Zajęło to 16 dni.

Jaki był koszt tej naprawy?

 

[Mekaniks+]

Ten sam problem, tylne zawieszenie wysokie, ale bez kodów i nie można było kontrolować wysokości, bezpiecznik nr 41 w tylnej skrzynce obok akumulatora załatwił sprawę DNE 🙏🙏